Trayectoria de los dos ataques
Se
describe en detalle el lugar del ataque, en el bajo Manhattan, cerca del
Puente de Brooklyn.
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El
avión es un Boeing 767-300 de 54 metros de longitud, de unos 47 metros de
envergadura y una velocidad máxima de 662 kilómetros por hora, supuestamente
la velocidad del impacto si los terroristas aceleraron a fondo las turbinas
en el momento del impacto. La capacidad de combustible, la carga explosiva,
es de unos 53.000 litros, la capacidad de una buena piscina.
En
el mapa se describe la ubicación del complejo de edificios de las Torres
Gemelas, como se aprecia, en el corazón mismo del Centro Financiero. En la
otra figura se describe aproximadamente los recorridos de las dos aeronaves.
Ataque
1: El vuelo
11 de American Airlines sale a las 7:59 AM de Boston con destino a Los
Angeles siendo el impacto a las 8:54 AM.
Ataque
2: El vuelo
175 de la misma compañía aérea sale un poco antes, a las 7:58 AM con el mismo
destino, Los Angeles, siendo el impacto 18 minutos después, a las 9:03 AM.
Datos Constructivos de las torres
Su
construcción comienza en el año 1966 y termina diez años más tarde. Sus
arquitectos fueron Minoru Yamasaki y Asociados y Emery Roth e Hijos. Sus
propietarios son las Autoridades Portuarias de Nueva York y de Nueva Jersey.
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El
complejo consiste de seis edificios, incluyendo dos torres de 110 pisos cada
una, ubicado son un área de unas 6,5 hectáreas, incluyendo una plaza de 2
hectáreas. La altura de las Torres Gemelas era de aproximadamente 412 metros
con 104 ascensores cada una y exteriormente un verdadero palomar de cristales
con 21.800 ventanas en cada torre. Sus principales ocupantes eran las
Autoridades Portuarias de Nueva York y de Nueva Jersey, el Banco Sumitomo, la
Aduana de los Estados Unidos y más de 1000 firmas de negocios
internacionales.
El
espacio útil destinado a oficinas era de 445.000 metros cuadrados y
trabajaban 50.000 empleados. El espacio destinado a estacionamiento de
automóviles era relativamente pequeño como es uso en Manhattan, adonde la
gente se traslada desde 50 millas dejando sus autos en las estaciones de tren
donde viven. Las Torres Gemelas eran una de las principales atracciones de
Nueva York, siendo visitada por unas 200.000 personas diarias.
Cómo eran las torres
Los
terroristas atacaron a las torres en sus puntos más altos posibles de sus
estructuras de 110 pisos. El primer avión impacta la torre Norte dejando un
enorme agujero en uno de sus lados.
Minutos
más tarde, un segundo avión impacta la torre sur creando un incendio y humo.
La torre norte colapsa una hora y media después del impacto. Una hora después
del ataque la torre sur colapsa.
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Ataque al Pentágono
Ataque
3: Un Boeing
757-200 de 47 metros de longitud y 37 metros de envergadura, con una
velocidad máxima de 645 kilómetros por hora y una capacidad de combustible de
35.600 litros de combustible es el “misil”
que impacta al Pentágono.
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El
vuelo 77 de American Airlines sale del aeropuerto de Dulles a las 8:10 AM
hacia Los Angeles, impactando al Pentágono a las 9:40 PM.
Se
aprecia lo sensible de la zona, muy cerca de la Casa Blanca y El Capitol. El
avión da un giro en redondo aparentemente a mitad camino.
El Pentágono: Gigantesco complejo de
oficinas
Cerca
de 26.00 personas trabajan en el Pentágono, cuartel general de las fuerzas
armadas de Estados Unidos y uno de los edificios de oficinas más grandes del
mundo, siendo la sede del Secretario de Defensa y de su Comando.
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Entre
edificio y jardines cubre un área de casi 14 hectáreas. Fue construido en el
año 1941 en hormigón armado. En la figura se muestra el ataque sobre el lado
sudoeste, donde el impacto arroja los escombros al jardín interior.
El “Crash” de Pensilvania
En
éste caso el avión era otro Boeing 757-200 del vuelo 93 de United Airlines,
que salió a las 8:01 AM con 45 pasajeros desde el aeropuerto de Newark hacia
San Francisco, destruyéndose sobre tierra en Jennerstown a las 10:10 AM.
Estamos aquí en presencia de un largo tiempo de vuelo y de terror. De
comunicaciones mantenidas vía teléfonos celulares entre algunos pasajeros con
sus familiares, se supone que hubo franca lucha entre pasajeros y
terroristas.
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El itinerario de Bush
Se
describe aquí el periplo del Presidente Bus. Estaba en Sarasota, Estado de La
Florida leyéndole a chicos de una escuela cuando a las 9:05 AM fue informado
del primer ataque por el Jefe de su
Staff en la Casa Blanca, Andrew Card.
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A
las 9:20 AM, aún en Sarasota, emite un breve comunicado prometiendo dar caza
a los responsables del ataque.
Al
mediodía abandona La Florida a bordo del avión presidencial Fuerza Aérea Uno
volando hacia la base Barksdale de la Fuerza Aérea cerca de Shreveport,
Luisiana. La primera dama fue conducida a un “bunker” cerca de Washington. El
Vicepresidente y la Consejera Nacional de Seguridad, Condoleeza Rice fue
también llevado a seguro dentro de la Casa Blanca.
A la
1:00 PM Bus aparece en la TV en Lusiana y promete castigo a los atacantes.
A la
1:30 PM el avión presidencial abandona Barksdale AFB, llevando al Presidente
a la base Offutt de la Fuerza Aérea en Nebraska para una tele conferencia con
su Consejo Nacional de Seguridad.
A
las 3:00 PM Bus arriba a la base Offutt.
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